Спортивное подразделение компании Ford — Racing Performance Parts не покладая рук работает над новой модификацией популярного хэтчбека Ford Fiesta. 355-сильный хэтчбек предстал на суд требовательной публики в рамках тюнинг-выставки SEMA вместе с новинками от других тюнинг-ателье.
Тюнинг-шоу SEMA — настоящий рай для всех автолюбителей отдающих предпочтение мощным и бескомпромиссным тюнингованным автомобилям. Ведущие тюнинговые ателье мира ежегодно представляют здесь свои самые лучшие работы в области всесторонней «прокачки» серийных автомобилей. Каждый экспонат выставки — подлинный шедевр тюнингового искусства. И в этом году посетителям выставки было на что посмотреть.
Тюнингованные Ford Fiesta предстали перед публикой в различных модификациях, отличающихся не только внешним видом но и внутренним оснащением.
Стенд компании Ford на SEMA 2010 гарантированно привлёк к себе повышенное внимание публики — здесь было представлено сразу восемь версий хэтчбека Ford Fiesta. Наиболее интересная из них по внутренней начинке — творение Racing Performance Parts. Ребята из официального спортивного подразделения компании Ford проделали огромную работу над автомобилем и представили на суд публики крайне любопытный тюнинг-кар.
Мощность 2.3 литрового бензинового турбомотора, созданного, не поверите, на основе стандартного двухлитрового двигателя семейства EcoBoost, составило целых 355 л.с. Помимо силовой установки Fiesta от Racing Performance Parts отличается и мощной тормозной системой Brembo, продвинутыми амортизаторами и спортивной выпускной системой. Внешне новинку будет выделять агрессивный боди-кит и 17-дюймовые диски из алюминиевого сплава.
Другие тюнингованные модификации Ford Fiesta представили такие известные студии и ателье как Ford Vehicle Personalization, H&R Springs, FSWerks, Steeda Autosports, L&G Enterprises, 3dCarbon и UTI, творения которых вы уже видели на фото в начале статьи.
Присоединяйтесь к обсуждению тюнинга Фиесты на нашем форуме. Так же рекомендуем ознакомиться с другими статьями о тюнинге на сайте Fiesta New.
11.10.10 | Автор: Евгений Иванов | Иллюстрации: Ford; autoblog.com; sportscarzone.com