Клуб Ford Fiesta

Поиск

При движении если надо переключиться на первую передачу, то рычаг с трудом втыкается и даже с каким-то хрустом, соответственно и коробка тихонько подвывает.

При трогании первая передача включается как надо.

Вопрос - Кто-нибудь встречался с этой проблемой? Или я один такой.

Конечно, я обращусь в сервис. Но хочется знать рядовой ли это случай.

Последний раз редактировалось Александр 02 ноя 2009, 23:34, всего редактировалось 2 раз(а).

а вот ненадо катиться на нейтрали...вредно это

Fiesta new\1.4 АКПП\Ghia

Александр
У меня похожая штука, происходит!!! напишите плз., что вам скажут в сервисе!

FIESTA GHIA, 1.4 MT, OCEAN, 5 dr.

DantiSt писал(а):а вот ненадо катиться на нейтрали...вредно это

Чем ? Нейтраль износится ?

По сабжу - отпишитесь . Проблема не шуточная.

Аццкий гундос и зануда.
Audi A6 3.0TDI quattro avant chip Ratkov.
Ford Fiesta 1.4 МКПП 5 door trend+опции.(продал)

melkon2002 писал(а):

DantiSt писал(а):а вот ненадо катиться на нейтрали...вредно это

Чем ? Нейтраль износится ?

По сабжу - отпишитесь . Проблема не шуточная.

на фиесте у меня автомат, но по опыту общения с другими авто на палке, когда на скорости 40-50 км пытаешься включить первую передачу - она тоже включаться не хочет, думаю что просто автор топика не правильно выбирает передачу после того как на нейтрали прокатится вот и все дела. Но возможно и в коробке проблемы, хотя вряд ли, у форда коробки и движки надёжны, это я ещё по сиерре могу сказать - 20 лет катала меня и хоть бы что ей.....

А причём тут правильный или не правильный выбор передачи?

Если я выжал сцепление до упора, то какая разница при какой скорости включаешь передачу.
ЛЮБАЯ передача должна включиться плавно и без усилий.
(Другое дело, что при включении сцепления при неправильном выборе передачи машина может затормозить двигателем или наоборот, оборотов может не хватить)

Я переключаю передачи в таких диапазонах - 1я передача до 20-25 км/ч ; 2я от 20-25 до 40-45; 3я от 40-45 до 60-65; 4я от 60-65 до 80-85, 5я свыше 80-85.

Следовательно, я втыкаю первую когда автомобиль снизил скорость ниже 20 км/ч. Но передача втыкается с усилием и хрустом. И легко втыкается лишь при ПОЛНОЙ остановке!! И более-менее легко при скорости около 5 км/ч.

Завтра поеду на осмотр и там что-нибудь скажут, затем отпишусь.

С 1-ой только трогаться, если скорость хоть какая-то есть, можно разгонять и на второй..........следовательно, нет смысла переключаться на первую, если нет полной остановки.
Я так считаю.

Fiesta New Ghia 1,4 (МКП): цвет - Tango, кондиционер, радио пакет 2, подушек без. 6, АБС

Лично я переключаюсь не по показателям скоорсти а по показателям Тахометра...ИМХО так экономичнее и более правильно

stackhouse писал(а):С 1-ой только трогаться, если скорость хоть какая-то есть, можно разгонять и на второй..........следовательно, нет смысла переключаться на первую, если нет полной остановки.
Я так считаю.

Я тоже полностью с Вами согласен. 1-я передача нужна только для трогания с места. ИМХО при движении вообще стараюсь не включать первую передачу, только если уж очень медленно еду, когда по грунтовке неровной с маленькой скоростью

Да, ориентироваться по спидометру как-то уж слишком прямолинейно, у разных марок автомобилей показатели разные и их оценить можно только по тахометру или реву двигателя.

Fiesta New Ghia 1,4 (МКП): цвет - Tango, кондиционер, радио пакет 2, подушек без. 6, АБС

А теперь вопрос "на засыпку" Александру: Какой у Вас сейчас расход топлива показывает БК? и сколько накатали на движке уже?

Уже 3000 есть, судя по первому посту......

Fiesta New Ghia 1,4 (МКП): цвет - Tango, кондиционер, радио пакет 2, подушек без. 6, АБС

Пробег 5 тысяч.
Реальный расход за пройденный период подсчитанный по чекам 7 литров.
5 тысяч набегал за 2 месяца.

Мне на первую передачу надо переключаться постоянно, т.к. часто надо двигаться со скоростью менее 5 км/ч. Например, у нас во дворе очень глубокие ямы на отрезке в 100 метров которые мне надо преодолеть. А некоторые ямы настолько глубокие, что вообще замедляюсь до минимума. Часто езжу по такой дороге - участок хороший чередуется с участком в глубоких ямах. Или еду быстро, а на пути лежит хрень на которую надо заползти медленно-медленно. Вот и получается, что переключаться приходится на первую.

Причина такой осторожности в резине 195/50. Я уже два раза погнул диск на небольших ямах и не на очень большой скорости.
До этого ездил на различных автомобилях с большепрофилльными шинами. И так не осторожничал.

Тренд 1.4, зелёный ) МКПП

Впринципе так то понятно, сам когда к родителям езду по переулку на первой передаче еду, потому что дорогоа очень плохая...

Александр


Если не секрет, где такие ужасные дороги?
В Питере с этим, в последнее время, гораздо лучше стало, в т.ч. и во дворах. Раньше в некоторых местах тоже приходилось передвигаться на ощупь...

Читайте интересные отзывы о Ford Fiesta от владельцев автомобиля | Новая Fiesta ST 2014 — подробности и фотографии

Такие плохие дороги во дворах города Гатчины. В Приморском районе СПб местами, особенно на переезде на торфяной дороге. Там асфальт у рельс настолько выщерблен, что даже внедорожники еле ползут. Да много где ещё...

Тренд 1.4, зелёный ) МКПП