Клуб Ford Fiesta

Поиск

Кто нибудь менял масло в АКПП и вообще какой регламент замены масла в автомате?

Я когда ТО проходила тоже задала этот вопрос: менеджер сказал, что залито там какое то масло. которое никогда менять не надо будет. Фигня какая то!!!

Fiesta NEW Ghia 1.4/АКП/OCEAN/климат-контроль/радиопакет 2/ABS/парктроник

Леночка писал(а):Я когда ТО проходила тоже задала этот вопрос: менеджер сказал, что залито там какое то масло. которое никогда менять не надо будет. Фигня какая то!!!

Масло не может быть бесконечно хорошим! Если правильно помню то в АКПП рекомендуется менять через 60тыс.

МК7, черный металлик, 3d, 1,6л МКПП, 120 л.с.

Gigoriev писал(а):Кто нибудь менял масло в АКПП и вообще какой регламент замены масла в автомате?

масло в автомате менять не надо

Fiesta new\1.4 АКПП\Ghia

DantiSt
Скажите прощай вашему автомату

Ford Focus II

в АКПП меняется раз в 60 тыщ, то в механике доливают только.

1.4/AT/Frozen White

Замена и в механике не помешает раз в 80тыщ

МК7, черный металлик, 3d, 1,6л МКПП, 120 л.с.

NoMaX писал(а):DantiSt
Скажите прощай вашему автомату

а можно конкретнее это моё не первое авто с автоматом. Современные автоматы не обслуживаются, масло в них не меняется! На форуме меган2 очень часто у умников которые любят лазить в машину и мешать ей ездить, проблемы с коробкой как раз начинались после замены масла т.е после того как они вмешивались в работу

Fiesta new\1.4 АКПП\Ghia

Freestyler писал(а):в АКПП меняется раз в 60 тыщ, то в механике доливают только.

Откуда информация?

Fiesta new\1.4 АКПП\Ghia

информация из непроверенных источников
может у фордов особенные автоматы или масло, но на хондах меняют либо доливают, причем на механике тоже:
CR-V
Accord
Civic

1.4/AT/Frozen White

Начнем с того, что в автомате не масло, а жидкость масляного типа. Называется это чудо пойло для автомата декстрон. В теории то залить масло в коробку можно, но долго эта коробка после этого работать не будет. Декстрон работает при более высоких температурах и выполняет целый комплекс работ в коробке.
Менять его нужно. В среднем срок для автоматов равен 60 000 км, но больше этот срок зависит от условий эксплуатации, режимов работы коробки и пр. И понятие замена жидкости в автомате не такая как в механика. Автоматы вмещают в себя в среднем от 9 до 13 литров этой бадяги. В теории чтоб полностью заменить жидкость нужно или полностью разобрать коробку или пролить под давлением литров эдак 50. Такие меры нужны если какой-нибудь умник залил обычное масло.
При обычной "замене" сливается примерно 2-3 литра и столько заливают обратно. Проверить нужно или нет менять жидкость можно отвинтив или один из датчиков или гайку слива и проверить эту жидкость. Если запаха горелого нету и жидкость чистая и прозрачная без каких либо лишних вкраплений, то и смысла замены нет. Если есть какие-то изменен я в цвете, то лучше слить- долить в один цикл жидкость, тем самым слегка очистить и обновить эту жидкость. А вот если жидкость черного цвета да воняет горелым, то лучше гнать машину тех центр)) тут уж пахнет разборкой каробки. Тк если все нормально с коробкой, то декстрон особо со временем не испортится.
Могу ошибаться, но вроде у опелей в коробках по регламенту замена или 60 тыс пробега или 3 года. А на фи нужно пытать своих техников и узнавть у них когда и чего:) но думаю каждые тыс 30 можно просить проверять жидкость в коробке чтоб быть спокойным и в случае чего предпринять меры заранее.

Ford Fiesta New 1.6/120hp/MT/3D/Полный набор/Hot Magenta

Мы уже нашли в сервис книжке что проверка\доливка каждые 40 000

1.4/AT/Frozen White

Briarej писал(а):Автоматы вмещают в себя в среднем от 9 до 13 литров этой бадяги.

Ford ETIS говорит, что в фиесте в коробке 4F27E (которая кстати разработана в 2000 году) 6,7л ATF.

Briarej писал(а):В теории чтоб полностью заменить жидкость нужно или полностью разобрать коробку или пролить под давлением литров эдак 50.

Вот видео одного из примеров проф. полной замены масла в АКПП

Ford Fiesta 1.4/АКПП Комфорт

Не надо путать с Декстроном - это спецификация GM(General Motors)
----------------------------------------------------------------------------------------------
Краткая история развития Mercon:

M2C185-A — Mercon лля АКПП и ГУР
M2C195-A — Mercon (а позднее и Mercon V) c дополнительными антифрикционными добавками для ГУР
M2C202-B — Mercon V (первого поколения) для АКПП и ГУР
M2C919-E — Mercon V второго поколения, Mercon compatible) для АКПП и ГУР

И в США, и в Европе последие модели стали заправляться новыми ATF, например Mercon LV (low viscosity, WSS-M2C938-A и XT-10-QLV, 1496116) и Mercon SP (вместо него позднее стал рекомендоваться Mercon LV). Главное - их нельзя использовать вместо Mercon V из-за меньшей вязкости!

-----------------------------------------------------------------------------------------------

ATF для 4F27E (Focus, Fiesta)

FORD DP-5M WSS-M2C919-E Mercon V 1 565 889(Ford) XT5QMC(Motorcraft) до 07/2007

FORD C-ML5 WSS-M2C938-A Mercon LV 1 496 116(Ford) XT10QLVC(Motorcraft) с 08/2007

Для Fiesta MK7 используется спецификация WSS-M2C938-A

Еще раз - вот все finis-коды, которые нужно искать 1 496 116(Ford) или XT10QLVC(Motorcraft)

Процедура замены описана в Ford ETIS(кстати гайки слива тоже нет, сливают через патрубок радиатора охлаждения)



или



Еще больше информации на http://maverickclub.ru/forum/index.php?showtopic=24723&st=150

З.Ы. Не так давно покупал XT10QLVC(Motorcraft) по 350р./л.

Ford Focus II

Был на ТО-2 30 тыс, мне поменяли жидкость в коробке, слили и залили 4 л. сама жидкость новая красного цвета, у меня в коробасе она было черной и имела запах гари, всё удовольствие обошлось в 6 к руб. из них 4к цена жидкости.

Ford Fiesta
Black & White Edition
1,4 л (96 л.с.)
4-ступенчатая АКПП
Panther Black и Frozen White

А фильтр меняли? Я когда менял свой, он был полностью забитый (31000 км) черным налетом. После замены жидкости (FORD C-ML5 WSS-M2C938-A Mercon LV 1 496 116) и фильтра, коробас стал адекватным, все его глюки исчезли полностью.